Добрый день!
Трудно описать преимущества, когда больше ничего не пробовал. Учебные мотоциклы свежие и в отличном состоянии, инструкторы внимательные, график обучения выбираешь сам. Сдал с первого раза, правда, я к тому времени после основного успел пройти ещё контраварийный курс.
--
С уважением,
Ровный Дмитрий

Ребята,хочу сказать вам огромное спасибо! За то,что научили,обьяснили и дали пинка, чтоб переборола страх после падения.лучшей команды не видела,атмосфера семьи, закадычных друзей.грамотное,пошаговое изложение техники вождения и выполнения элементов, демонстрация их, чтоб даже чайник понял.Если "чайник" не понял, сажают позади себя на мот и вместе прокатывают элемент. А когда тебе тактильно пальцами на ладонь показывают насколько сильно/аккуратно надо давить на педаль тормоза- тут вообще сложно не понять. Ребята-инструкторы помогали советами в выборе экипировки. Экзамен был сдан с первого раза (из всей группы только пара сильно перенервничавших девушек не сдала-но их откровенно трясло).

Сейчас обучается муж на категорию А, из-за сложного графика работы учится в школе рядом с домом,и я хочу сказать,что это небо и земля! Инструктору просто наплевать на учеников,предоставлены сами себе.так что столь положительный отзыв написан не на эмоциях,а на реальном сравнении...вчера проехала свою первую 100-ку км,впечатлений масса.начну с того,что каждый, КАЖДЫЙ мотоциклист приветствовал меня,как же это приятно, это действительно братство!!! Во-вторых,это ощущение полета,свободы. Спасибо вам ОГРОМНОЕ!!! Если мотошкола,то только Мотостади!!! Так держать!

8 лет назад в Греции впервые села на скутер и с тех пор мечтала открыть категорию А. В прошлом году решила: отступать некуда! Изучила отзывы про разные школы, выбрала Motostudy. Очень понравилась подача "школа, в которой учат!". Ни разу не пожалела о своем выборе. Откатала курс на категорию. А, взяла "контраварийный" курс и в августе 2018 г сдала экзамен с первого раза без проблем. Мотоцикл купила в этом году, катаю и радуюсь. В этом году еще и курс джимханы в любимой школе откатала, буду теперь самостоятельно тренироваться. Школу всем рекомендую! Уровень на экзамене учеников нашей школы по сравнению с уровнем "не будем называть имен" школы был настолько круче, что я мысленно благодарила всех подряд за то, что выбрала Motostudy!   Школе процветания, всяческих успехов, Виктор - рули только вперед!!! ВСЕМ РОВНОГО АСФАЛЬТА! Ура!

Друзья! Не умею и не хочу писать много. Просто хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО ребятам - инструкторам и администраторам - все было отлично! Я пришел имея некий опыт езды на байке, но пришел за тем, чтобы меня научили это делать правильно, подготовили к экзамену. И я не разочаровался.

Я пришел имея некий опыт езды на байке, но пришел за тем, чтобы меня научили это делать правильно, подготовили к экзамену. И я не разочаровался. Экзамен сдал, а как буду ездить покажет опыт. Хорошая крытая площадка, удобный подъезд (на машине, насчет метро не знаю), чай-кофе, если особенно повезет даже тортиком угощали! :) Всегда хорошие байки, есть возможность кататься на разных. Сейчас думаю насчет продолжить обучение по курсу ПРОФИ.

До того как прийти в Мотошколу последний опыт езды на мотоцикле был в 1991 году. За это время мотоциклы эволюционировали очень сильно, а опыт езды стал нулевым. И однажды возникло непреодолимое желание попробовать сесть на мотоцикл и понять «надо ли тебе это в жизни снова»?
Залез в сеть, стал искать мотошколы и читать отзывы учеников. Глобальных критериев поиска было два: крытая площадка и парковка рядом со школой. Отзывы о школе были не так важны на начальном этапе как современные мотоциклы для обучения и возможность их уронить без последствий для собственного кошелька. После недолгих поисков была найдена школа «Мотостади».

Записался на пробное занятие. Два часа пролетели незаметно. Что-то вспомнилось, что-то нет, а чего-то вообще не знал. Но появилось ощущение «хочу и надо». Без долгих раздумий записался на полный контр аварийный курс и прошёл его. Успешно или не успешно - должны решать инструкторы. Третий сезон в седле мотоцикла получаю только положительные эмоции.

Что было хорошо.
1. Каждый раз новый инструктор со своим взглядом на то как надо делать то или иное упражнение. Каждый по своему доносит методику выполнения поставленной задачи.
2. Шлем, «колени/локти».
3. Мотоцикл можно ронять, но только «по-делу». Специально самоубиться об стену можно, но придётся компенсировать стоимость повреждений мотоцикла. ;)
4. Всегда можно подобрать удобное время для занятий.

Что было плохо.
1. На вешалках были «черепахи», но ни кто не настаивал на их использовании. К сожалению, при падении получил травму плеча и более года восстанавливал порванные связки. Опыт оказался настолько «удачным» что теперь без экипа даже не перекатываю «мопедку» на стоянке.
2. Очень быстро заканчивалось отведённое для занятий время.

Про учебный процесс и инструкторов и их отношение.
1. На мой взгляд, очень большой плюс, что есть девушки-инструкторы. Появляется сильный мотиватор: даже девчонка может ЭТО сделать, а ты что, хуже? Давай, шевелись, ленивая *опа!!!!
2. Периодически казалось, что ты брошен на дальнем краю площадки внутри восьмёрок, но в какой-то момент мимо тебя проходил/пробегал/пролетал инструктор и говорил, что всё "нормально/не нормально" и корректировал дальнейшую работу в упражнении.
3. Иногда не удавалось отработать упражнение в отведённое время. Так как всё делалось для себя, а не для галочки, то приходилось брать дополнительное время и отрабатывать упражнения до «получилось на 5».

Итог.
1. Удалось наработать до автоматизма навыки управления мотоциклом на малых скоростях. Пробки и движение в мотополосе не причиняют неудобств т.к. всё под контролем (с моей стороны). ;)
2. Уверенность в движении по трассе накатывалась весь первый сезон. Понятно, что на площадке нужных навыков не наработать.
3. Есть устойчивое чувство что надо учиться дальше и приобретать новые знания и опыт. Скорее всего мотокросс/эндуро школа. Пока это перспективный проект.

Что будет дальше?
Покажет только время.