Обучение на категорию а в Москве: сдать на права на мотоцикл, стоимость в MOTOSTUDY.RU

Какие цели вы ставите

На занятие бесплатно выдается экипировка: шлем, локти, колени, перчатки, бензин, мотоцикл на выбор

Победить страх

Не дай страху и неизвестности встать на пути к твоей мечте. Один маленький шаг к знаниям и опыту мигом развеет все опасения. Ты не будешь задумываться об управлении, твое тело будет автоматически делать все за тебя. Можно взять пробное занятие, чтобы понять, У ТЕБЯ ПОЛУЧИТСЯ!

Получить категорию "А"

Разметка по ГОСТу и реальные профессиональные навыки управления мотоциклом позволяют меньше нервничать в условиях реального экзамена в ГИБДД. Отрабатывать полученные навыки перед экзаменом можно на дополнительных занятиях.

Научиться водить

В обществе не принято признаваться в недостатке знаний. Но реальность никуда не денется, и ты все так же будешь шаркать в пробках ножками, бояться своего мотоцикла и шарахаться от соседних машин. Вместо того, чтобы с удовольствием легко скользить через поток без риска для жизни.

Что такое категория "А"?

Курс на категорию «А» включает 18 часов практики. Расширенный курс категория "А+" включает 24 часа практики (18 + 6 часов дополнительных занятий).

Категория «А» даёт право на управление любыми видами мотоциклов, в том числе с коляской, трёхколёсными и четырёхколесными, в снаряженном состоянии весом до 400 кг. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие 18 лет. Сроки выхода на экзамен регулируются ГИБДД и не зависят от мотошколы.

Обучение проводится круглый год на крытой площадке без дождя, снега, ветра и изнуряющей жары.

У нас Вы научитесь нормально уверенно обращаться с мотоциклом и гарантированно сдавать практический экзамен в ГИБДД. Если Вы запаникуете и не сдадите экзамен с первого раза, мотоцикл на пересдачу предоставляется за счет школы.

ЭТО НЕ ПУСТЫЕ ОБЕЩАНИЯ! ЭТО И ЕСТЬ НАША ГАРАНТИЯ!

Для оформления потребуется пакет документов: паспорт, водительское удостоверение, СНИЛС и действующая медицинская справка формы №003 от г.Москвы. Она должна быть действующая на момент обучения, сдачи экзамена и получения водительского удостоверения. В справке должны быть открыты категории А, А1, В, В1, М. Предоставление справки не позднее 2-3 занятия по курсу.

Стоимость курса с директором мотошколы - 450.000р

Расширенный курс "Категория А+" включает 24 часа практики: 18 часов практики стандартного курса "категория А" + 6 часов дополнительных занятий.

Если Вы знаете точно, что у Вас слабое чувство равновесия, никогда не ездили на велосипеде, то рекомендуем Вам курс "Категория А+", в который дополнительно включены 6 часов практики со скидкой. Вы сможете спокойно и планомерно отрабатывать упражнения ГИБДД, чтобы выйти на экзамен уверенным в себе на 200%.

Инструкторы школы всегда стараются научить ученика ездить в установленные программой 18 часов практики, поэтому дополнительные занятия к курсу на "Категорию А" берут менее 5% учеников.

Категория А1 открывает возможность эксплуатации так называемых «легких» мотоциклов, к которым относятся транспортные средства с объемом двигателя до 125 см³.

Сдать экзамен на данную категорию водительских прав можно с 16 лет. Срок обучения 5-6 месяцев.

Занятия данной категории проходят на "взрослых" мотоциклах - Honda CB300R и KTM Duke 200, а сдача на более легком - Yamaha YBR 125. Благодаря этому ученик при совершеннолетии может пройти переподготовку, без покупки полного курса и сдать на категорию "А", которая снимает все ограничения по используемой кубатуре.

Для подписание договора необходимо присутствие родителей, а для сдачи экзамена - нотариальное разрешение от родителей.

Обучение на большой всесезонной крытой площадке

1700м²

общая площадь

90м

по прямой

Мотошкола на Молодёжной На карте

Часы работы ежедневно администраторы 10.00-22.00 площадка 11.00-23.00

Подробнее

1700м²

общая площадь

90м

по прямой

В комнате отдыха мотошколы всегда есть: бесплатный чай/кофе, угощения и мото-журналы

В курс входит

Практические занятия - 18 часов (9 практических занятий). 1 занятие на категорию "А" длится 110 минут
Все документы
Лекции теории - 114 часов. Посещаются в свободном порядке
Сопровождение на экзамене, неограниченная бесплатная сдача в ГИБДД на нашем мотоцикле
Экипировка: шлем, колени, локти, черепаха (по желанию)
Топливные сборы

После обучения Вы получаете возможность участвовать в выездах и мероприятиях мотошколы, получите скидки от партнеров и обзаведетесь новой компанией, которая разделяет Ваши интересы

То чего не дают или дают поверхностно в обычных мотошколах, у нас Вы получите в полном объеме:

Посадка, органы управления. Трогание с места. Работа со сцеплением. Работа с тормозом.
Работа с газом. Дозирование.
Прямолинейное движение с малой скоростью. Баланс.
Повороты и развороты на ровном газу. Восьмерка с малой скоростью.
Разгон-торможение, переключение передач.
Экзаменационная восьмерка и змейка
Экзаменационный габаритный коридор, парковка ТС и выезд с парковочного места
Экзаменационное скоростное маневрирование
Повторение изученных упражнений

Обучаясь у нас на категорию "А", Вы можете приступить сразу ко второй половине Контр-аварийного курса!

Мотоциклы

Мы стараемся, чтобы у наших учеников были всегда новые и исправные учебные мотоциклы, поэтому постоянно обновляем парк мотошколы.

После окончания курса на категорию "А" мы предоставляем мотоцикл KTM Duke 200 для сдачи экзамена в ГИБДД №3 на Большой Косинской 1Б.

Выпускникам курса мотоцикл на экзамен

ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО.

Записаться на курс

5 шагов к мечте

В комнате отдыха мотошколы всегда есть: бесплатный чай/кофе, угощения и мото-журналы

Записаться в мотошколу на первое занятие
Оплатить обучение и подписать договор в офисе
Начать практический курс
Записаться на экзамен
Сдать с нами экзамен и получить права

Мы можем доказать людям,
что научиться ездить на мотоцикле может каждый

Твои права на мотоцикл здесь

Регламент экзамена категории “А”

После прохождения 6-ти занятий мы готовим вас к экзамену в ГИБДД. Экзамен включает в себя 6 упражнений:

Скоростное маневрирование
подробнее

1. Скоростное маневрирование

Габаритная восьмерка
подробнее

2. Габаритная восьмерка

Змейка
подробнее

3. Змейка

Габаритный коридор
подробнее

4. Габаритный коридор

Проезд по "колейной доске"
подробнее

5. Проезд по "колейной доске"

У нас Вы научитесь нормально уверенно обращаться с мотоциклом и гарантированно сдавать практический экзамен в ГИБДД.

Если Вы запаникуете и не сдадите экзамен с первого раза, мотоцикл на пересдачу предоставляется за счет школы.

Регламент на сдачу экзамена в ГИБДД

Скачать регламент PDF

С этими курсами проходят

Персональное обучение

Занятия с конкретным инструктором только «1 на 1». Максимальная концентрация и эффективность.

Узнать больше

Контр-аварийный курс 2я часть

Профессиональный курс для безаварийного вождения в городе после окончания обучения на категорию "А"

Узнать больше

Городское вождение

Выезд в город производится в паре с инструктором. Вы с правами на своем мотоцикле, инструктор на своем.

Узнать больше

Суммарный рейтинг нашей школы по оценкам студентов

9/10

8/10

моя оценка

Отзывы выпускников Константин З.

До того как прийти в Мотошколу последний опыт езды на мотоцикле был в 1991 году. За это время мотоциклы эволюционировали очень сильно, а опыт езды стал нулевым. И однажды возникло непреодолимое желание попробовать сесть на мотоцикл и понять «надо ли тебе это в жизни снова»?
Залез в сеть, стал искать мотошколы и читать отзывы учеников. Глобальных критериев поиска было два: крытая площадка и парковка рядом со школой. Отзывы о школе были не так важны на начальном этапе как современные мотоциклы для обучения и возможность их уронить без последствий для собственного кошелька. После недолгих поисков была найдена школа «Мотостади».

Записался на пробное занятие. Два часа пролетели незаметно. Что-то вспомнилось, что-то нет, а чего-то вообще не знал. Но появилось ощущение «хочу и надо». Без долгих раздумий записался на полный контр аварийный курс и прошёл его. Успешно или не успешно - должны решать инструкторы. Третий сезон в седле мотоцикла получаю только положительные эмоции.

Что было хорошо.
1. Каждый раз новый инструктор со своим взглядом на то как надо делать то или иное упражнение. Каждый по своему доносит методику выполнения поставленной задачи.
2. Шлем, «колени/локти».
3. Мотоцикл можно ронять, но только «по-делу». Специально самоубиться об стену можно, но придётся компенсировать стоимость повреждений мотоцикла. ;)
4. Всегда можно подобрать удобное время для занятий.

Что было плохо.
1. На вешалках были «черепахи», но ни кто не настаивал на их использовании. К сожалению, при падении получил травму плеча и более года восстанавливал порванные связки. Опыт оказался настолько «удачным» что теперь без экипа даже не перекатываю «мопедку» на стоянке.
2. Очень быстро заканчивалось отведённое для занятий время.

Про учебный процесс и инструкторов и их отношение.
1. На мой взгляд, очень большой плюс, что есть девушки-инструкторы. Появляется сильный мотиватор: даже девчонка может ЭТО сделать, а ты что, хуже? Давай, шевелись, ленивая *опа!!!!
2. Периодически казалось, что ты брошен на дальнем краю площадки внутри восьмёрок, но в какой-то момент мимо тебя проходил/пробегал/пролетал инструктор и говорил, что всё "нормально/не нормально" и корректировал дальнейшую работу в упражнении.
3. Иногда не удавалось отработать упражнение в отведённое время. Так как всё делалось для себя, а не для галочки, то приходилось брать дополнительное время и отрабатывать упражнения до «получилось на 5».

Итог.
1. Удалось наработать до автоматизма навыки управления мотоциклом на малых скоростях. Пробки и движение в мотополосе не причиняют неудобств т.к. всё под контролем (с моей стороны). ;)
2. Уверенность в движении по трассе накатывалась весь первый сезон. Понятно, что на площадке нужных навыков не наработать.
3. Есть устойчивое чувство что надо учиться дальше и приобретать новые знания и опыт. Скорее всего мотокросс/эндуро школа. Пока это перспективный проект.

Что будет дальше?
Покажет только время.

10/10

моя оценка

Отзывы выпускников Анна Зубкова

8 лет назад в Греции впервые села на скутер и с тех пор мечтала открыть категорию А. В прошлом году решила: отступать некуда! Изучила отзывы про разные школы, выбрала Motostudy. Очень понравилась подача "школа, в которой учат!". Ни разу не пожалела о своем выборе. Откатала курс на категорию. А, взяла "контраварийный" курс и в августе 2018 г сдала экзамен с первого раза без проблем. Мотоцикл купила в этом году, катаю и радуюсь. В этом году еще и курс джимханы в любимой школе откатала, буду теперь самостоятельно тренироваться. Школу всем рекомендую! Уровень на экзамене учеников нашей школы по сравнению с уровнем "не будем называть имен" школы был настолько круче, что я мысленно благодарила всех подряд за то, что выбрала Motostudy! Школе процветания, всяческих успехов, Виктор - рули только вперед!!! ВСЕМ РОВНОГО АСФАЛЬТА! Ура!

10/10

моя оценка

Отзывы выпускников Кирюпина Мария

Всех с днём мотоциклиста!
Мы с этим милым 26го поедем на дачу устраивать маме сюрприз.
Бесконечное спасибо motostudy за уверенность на дороге! Кто хочет КАЧЕСТВЕННО и быстро научиться управлять этими невероятными красавцами - бегом к ребятам учиться)

10/10

моя оценка

Отзывы выпускников Валерия Латрыгина

До прихода в Мотостади у меня не было вообще никакой категории. И поскольку машину я не вожу и дорожная ситуация для меня параллельная вселенная, я ожидала ,что мой первый выезд в город превратится в кошмар. Вспомнила я о своих опасениях только,когда остановилась уже у своего гаража,куда перегоняла мотоцикл из школы. Страха не было, только адреналин и восторг от того ,что все получилось.
Если хотите присоединиться к мотодвижению, приходите в Мотостади. С собой взять требуется взять только одно-большое желание ездить безопасно и с удовольствием по любым дорогам. Все остальное вам дадут тут замечательные инструкторы школы. Знания, навыки, поддержку, уверенность, что все получится.
Ребята, вы невероятные профессионалы! Спасибо огромное!

9/10

моя оценка

Отзывы выпускников Илья

Всем, привет! Впечатления от обучения несколько стёрлись – учился в 2015г. Однако могу сказать точно – все навыки которые дают (понятное дело что вы их учите сами под надзором инструкторов) в школе полезные, постоянно ими пользуюсь. Так получилось, что практику сдавал 5 раз, ну да, нервы мешали. Однако ничего кроме повышенного внимания при отработке от инструкторов не получал, навык управления был закреплён. Как результат первый мой мотоцикл – Honda VFR 800 не вызывал ни страха, ни раздумий - а может поменьше кубатуру брать? Мотоцикл мне понравился, начал на нём ездить. Сейчас пересел на средне кубатурный Monster, отличный мотоцикл для города. В сезон каждый день на нём. И да, то, чему учился в мотошколе весьма актуально на дорогах и сейчас.