Раскатка перед сезоном

Перед поездкой в Тайланд, решила взять уроки вождения скутером, и выбор пал на Motostudy.ru.
Я не представляю, как кто-то садиться даже на скутер без подготовки. Если бы не эта мотошкола, то моя езда точно была бы до первой пальмы, как минимум.
В школе преподаватели очень внимательно всё объясняют, тонко подмечают все ошибки, которые быстро исправляются.
Мы по несколько раз выполняли одно и тоже упражнение, что позволяет мозгу привыкнуть и более уверено себя чувствовать даже в самой экстренной ситуации.
Тренировали экстренное торможение! Что очень важно! Где бы я ещё об этом узнала? Совет: не смотрите ролики на ютубе, не заучивайте в корне ложную технику- учитесь сразу у профи!

До прихода в Мотостади у меня не было вообще никакой категории. И поскольку машину я не вожу и дорожная ситуация для меня параллельная вселенная, я ожидала ,что мой первый выезд в город превратится в кошмар. Вспомнила я о своих опасениях только,когда остановилась уже у своего гаража,куда перегоняла мотоцикл из школы. Страха не было, только адреналин и восторг от того ,что все получилось.
Если хотите присоединиться к мотодвижению, приходите в Мотостади. С собой взять требуется взять только одно-большое желание ездить безопасно и с удовольствием по любым дорогам. Все остальное вам дадут тут замечательные инструкторы школы. Знания, навыки, поддержку, уверенность, что все получится.
Ребята, вы невероятные профессионалы! Спасибо огромное!

Мотоцикл - лучшее средство передвижения для Москвы. А в Motostudy учат им правильно и безопасно управлять. Благодаря тем техникам, которым учат в школе,  есть уверенность в своих манёврах и, как следствие, удовольствие от поездок. После каждого занятия у любого райдера на подкорке головного мозга остаётся понимание урока. Преподаватели любыми возможными и невозможными путями добьются полной осознанности техники вождения мотоцикла от ученика! А термобелье Motostudy согревает в холод, а в жару - охлаждает, и родная мотошкола всегда рядом. Совет: не тормозите передним тормозом в повороте ;)

С уважением,
Чудина Мария

Всех с днём мотоциклиста!
Мы с этим милым 26го поедем на дачу устраивать маме сюрприз.
Бесконечное спасибо motostudy за уверенность на дороге! Кто хочет КАЧЕСТВЕННО и быстро научиться управлять этими невероятными красавцами - бегом к ребятам учиться)

До того как прийти в Мотошколу последний опыт езды на мотоцикле был в 1991 году. За это время мотоциклы эволюционировали очень сильно, а опыт езды стал нулевым. И однажды возникло непреодолимое желание попробовать сесть на мотоцикл и понять «надо ли тебе это в жизни снова»?
Залез в сеть, стал искать мотошколы и читать отзывы учеников. Глобальных критериев поиска было два: крытая площадка и парковка рядом со школой. Отзывы о школе были не так важны на начальном этапе как современные мотоциклы для обучения и возможность их уронить без последствий для собственного кошелька. После недолгих поисков была найдена школа «Мотостади».

Записался на пробное занятие. Два часа пролетели незаметно. Что-то вспомнилось, что-то нет, а чего-то вообще не знал. Но появилось ощущение «хочу и надо». Без долгих раздумий записался на полный контр аварийный курс и прошёл его. Успешно или не успешно - должны решать инструкторы. Третий сезон в седле мотоцикла получаю только положительные эмоции.

Что было хорошо.
1. Каждый раз новый инструктор со своим взглядом на то как надо делать то или иное упражнение. Каждый по своему доносит методику выполнения поставленной задачи.
2. Шлем, «колени/локти».
3. Мотоцикл можно ронять, но только «по-делу». Специально самоубиться об стену можно, но придётся компенсировать стоимость повреждений мотоцикла. ;)
4. Всегда можно подобрать удобное время для занятий.

Что было плохо.
1. На вешалках были «черепахи», но ни кто не настаивал на их использовании. К сожалению, при падении получил травму плеча и более года восстанавливал порванные связки. Опыт оказался настолько «удачным» что теперь без экипа даже не перекатываю «мопедку» на стоянке.
2. Очень быстро заканчивалось отведённое для занятий время.

Про учебный процесс и инструкторов и их отношение.
1. На мой взгляд, очень большой плюс, что есть девушки-инструкторы. Появляется сильный мотиватор: даже девчонка может ЭТО сделать, а ты что, хуже? Давай, шевелись, ленивая *опа!!!!
2. Периодически казалось, что ты брошен на дальнем краю площадки внутри восьмёрок, но в какой-то момент мимо тебя проходил/пробегал/пролетал инструктор и говорил, что всё "нормально/не нормально" и корректировал дальнейшую работу в упражнении.
3. Иногда не удавалось отработать упражнение в отведённое время. Так как всё делалось для себя, а не для галочки, то приходилось брать дополнительное время и отрабатывать упражнения до «получилось на 5».

Итог.
1. Удалось наработать до автоматизма навыки управления мотоциклом на малых скоростях. Пробки и движение в мотополосе не причиняют неудобств т.к. всё под контролем (с моей стороны). ;)
2. Уверенность в движении по трассе накатывалась весь первый сезон. Понятно, что на площадке нужных навыков не наработать.
3. Есть устойчивое чувство что надо учиться дальше и приобретать новые знания и опыт. Скорее всего мотокросс/эндуро школа. Пока это перспективный проект.

Что будет дальше?
Покажет только время.